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山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn) 為何超載吊裝十分普遍？    在“十不吊”中，禁止超載吊裝，是禁令之一，大型設(shè)備搬運(yùn)公司，所以，每一位吊車(chē)司機(jī)按理不該超載吊裝。根據(jù)安的粗略計(jì)算，在十起吊裝事故中，有超過(guò)三成的吊裝事故原因是因?yàn)槌d，張店設(shè)備搬運(yùn)公司，這足以警示吊車(chē)司機(jī)。    然而，吊裝公司發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際的工作中，超載吊裝依然十分普遍，深層次的原因又是什么呢？   利益驅(qū)動(dòng)    如同跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)囊粯?，超載是為了多拉貨，拉貨越多，賺錢(qián)越多。吊裝也是如此，本來(lái)額定吊裝有限的吊車(chē)，超載吊裝，可以節(jié)省成本。也是因?yàn)槿绱?，園區(qū)設(shè)備搬運(yùn)公司，一些吊裝公司故意偽裝或者模糊吊車(chē)的額定起重，“小車(chē)干大活”，為的就是賺更多的收益。

也正是因?yàn)槿缟蟽蓚€(gè)原因，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，包括工業(yè)園區(qū)內(nèi)的聯(lián)想、博世、飛利浦都曾經(jīng)是吊裝公司的客戶(hù)。吊裝搬運(yùn)公司儼然成為了跨國(guó)企業(yè)可信賴(lài)的合作伙伴。

    吊裝公司之所以值得信賴(lài)，更為重要的一點(diǎn)是蘇州蘇安可以深入企業(yè)內(nèi)部，幫忙解決問(wèn)題。在2007年左右，多家跨國(guó)公司希望在蘇虹路設(shè)立專(zhuān)屬的物流通道，但是這種計(jì)劃與蘇州園區(qū)規(guī)劃相悖。之后，工業(yè)園區(qū)管理者、跨國(guó)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)了一套物流方案，其中包括有設(shè)備的物流解決方案，這一方案獲得跨國(guó)公司的認(rèn)可，也被園區(qū)管理者接受。

   所以，在工業(yè)園區(qū)的跨國(guó)企業(yè)口中，裝搬運(yùn)公司被譽(yù)為較大的設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)商。

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